はじめに
Specialized Allez Sprint 2022モデルのバラ完に挑戦することにしました。
Allez Sprintは、2022年よりフル内装フレームになっています。
Allez Sprint 2023年モデルの完成車は、定価で29.7万円、コンポは、105 R7100 12速です。
フレーム、コンポ探し方針
フレーム:できるだけ程度の良い中古フレームを入手する。
コンポ:12速にはこだわらない。11速でも良いのでできればDi2コンポにしたい。シマノに限らず、SRAM e-tapも対象に入れる。
完成車には、105機械式12速しか用意されていませんが、バラ完には、色々な組合せが考えられるのが良いところ。
想定外のことも想定し、最終的な、価格は、26万円に近くなると予想。いやもっとか。
手間を考えると、完成車を買う方がお得でしょう!
しかし、技術は得られる。(素人なりの技術ですけどね!)、また自分で組むのも自転車の楽しみの一つとして考えてます!
落札したフレーム
程度のよさそうなフレームをフリマで落札しました。新品のフレームセットが、20万円ですから、
値段的には、まぁ良しでしょうかね。走行距離700kmということでそれほど走っていません。
ユーザーマニュアル
まずは、Allez Sprintのユーザーマニュアルを入手します。このマニュアルは、しっかり読み込むことが必要です。
https://media.specialized.com/support/collateral/2022_ALLEZ_SPRINT_USER_MANUAL_EN.pdf落札フレームの状態チェック
ユーザーマニュアルを確認しながら、落札したフレームに欠品などないか確認します。
欠品ありました。
「FRONT DERAILER BLENDY NOODLE」このパーツ、BBのシフトケーブルを上へ引き上げるパーツですが、機械式の場合、このパーツが無いと組上げることができません。
出品者に持ってないか連絡するも、応答なし。困ったね。
スペシャライズドさんに問い合わせしたら、販売店にて注文可能とのことでしたので、早速近所の自転車へ向かいます。
店主さんは、快く、注文を受けてくれましたよ。ありがとうございます!
届いたパーツは、以下のものです。
おわりに
ちなみに、フレームは、全般的には、きれいなのですが、ところどころ、タッチペンの補修跡がありました。
個人から購入すると、この辺のコメントはあったり、なかったりで、写真からは判断がつかないですね。
次回は、フロントフォーク分解、コンポ選びなど書いていきます。
組み込み系ソフトエンジニアをしています。これまでフロントエンド技術は避けてきましたが、食わず嫌いをやめて、勉強を始めました。
趣味は、水泳、ロードバイク、ランニング、登山です。
組み込み系技術ネタ、勉強したフロントエンド技術、たまに趣味の運動について発信していきます。
どうぞよろしくお願いします。
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